橋式起重機實際操作電動控制部件常見問題
1.空鉤可以迅速升降機，以降低輔助施工時間;負載時的提高速率應超過額定值時的提高速率。
2.有一定的變速范疇，一般起重設備變速范疇(高低速檔之比)一般為3∶1，規定較高的則要做到(5～10)∶1。
3.有適度的低速檔區，在一開始提高吊物或吊物降低貼近預訂部位時，都應低速檔運作。因而規定在30%額定值速率內分為多個低速檔擋以選擇。與此同時規定由快速向低速檔銜接時要逐步降速以長期保持運作。
4.提高的擋為準備擋，用于傳動裝置中的傳動齒輪空隙，并將鍍鋅鋼絲繩漲緊，以防止過大的機械設備沖擊性。準備級的電動機扭矩一般限定在額定值轉距的50%下列。
5.起重吊鉤電機負荷的特性是位能性抵抗扭矩(即負荷轉矩的方位并不隨電機的轉為而更改)，因而規定在下發吊物時起重吊裝電機可工作中在電機情況、接反制動系統或再電制動系統情況，以達到對不一樣降低速率的規定。
6.為保證，規定選用電氣設備和機械設備雙向制動系統，既可緩解機械設備抱閘的壓力，又可避免因忽然關閉電源而使吊物隨意降落導致安全事故。
7.規定有完善的電氣設備維護與互鎖階段，比如：要有短時間負載的保障措施，因為熱繼器的熱慣性力很大，因而橋式起重機電源電路多選用過電流汽車繼電器作過壓保護;要有零壓維護;行程安排終端設備限位開關維護這些。
橋式起重機電動控制部件安全操作規程
1.查驗照明燈具、數據信號和電器設備是不是完好無損，提高系統軟件(包含動、滑輪組等)、剎車系統(包含制動系統、阻車器等)、運作系統軟件(包含減速器、路軌等)、進氣系統、行程開關和傳動機構姿勢是不是靠譜。
2.起重設備逐漸操作之前，務必在總閘處在斷掉狀況下開展查驗，起重設備上確定沒人與防礙物后，方能推上去總開關電源。
3.查驗全部操縱處于零位，才可以推上去電源總開關。車里必須通電查驗時，互相聯絡及安全防范措施要貫徹落實好。
4.各潤化點要查驗油況，確保潤化優良。
